El Ministerio de Transportes ha adjudicado la construcción de una nueva vía al complejo ferroviario de Fuencarral por un importe de 7,65 millones de euros. Esta nueva infraestructura facilitará la entrada y salida de trenes y maquinaria hacia los talleres de Renfe y la futura base de mantenimiento de Adif, mejorando así la conexión con el resto de la red ferroviaria. La obra incluye la renovación de la actual vía de acceso y el montaje de nuevos aparatos de vía, además de la demolición de la antigua base en Chamartín. La nueva base, que se construye con una inversión adicional de 13 millones, contará con talleres y oficinas, contribuyendo a los Objetivos de Desarrollo Sostenible en materia de infraestructura.
La nueva vía mejorará la operativa ferroviaria
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado un contrato por valor de 7,65 millones de euros para la construcción de una nueva vía en el complejo ferroviario de Fuencarral. Esta infraestructura facilitará la entrada y salida de trenes y maquinaria hacia los talleres de Renfe y la futura base de mantenimiento que se está desarrollando en la zona.
La nueva vía permitirá reducir el recorrido actual, que hasta ahora se realiza a través de una única vía conocida como "vía de rodeo", ubicada cerca de la estación de Chamartín. Este acceso se encuentra prácticamente al nivel del cruce con la M-30.
Adif está llevando a cabo la construcción de una nueva base de mantenimiento que reemplazará a la existente en Chamartín-Clara Campoamor, la cual será demolida debido a las obras de ampliación de esa estación. La nueva instalación contará con un diseño moderno y eficiente, con un total construido de 1.686 m², distribuidos en taller, almacén y oficinas.
Además, esta base incluirá cuatro vías mango, dos de ellas con topera dentro del taller. La playa interior ocupará una superficie adicional de 1.723 m², donde se acondicionará el terreno para facilitar el movimiento de vehículos pesados y el acopio de materiales.
El contrato también contempla la renovación de la actual vía de rodeo con materiales más avanzados y el desmontaje de postes incompatibles con la nueva vía. Estos serán sustituidos por semipórticos rígidos que servirán a ambas vías.
Asimismo, se instalarán seis aparatos de vía (un escape, cuatro desvíos y una travesía) alrededor del nuevo centro operativo, además del traslado necesario de maquinaria y herramientas a las nuevas instalaciones.
Esta iniciativa no solo mejora la infraestructura ferroviaria local, sino que también contribuye al cumplimiento del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que promueve el desarrollo sostenible e innovador en infraestructuras. Además, existe la posibilidad de cofinanciación por parte del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Importe de la construcción de la nueva vía | 7,65 M€ |
| Inversión total para la nueva base de mantenimiento | 13 M€ |
| Total de m² construidos en la nueva base de mantenimiento | 1.686 m² |
| Superficie de la playa de vías interior | 1.723 m² |
El importe de la construcción de la nueva vía es de 7,65 millones de euros.
La nueva vía agilizará la entrada y salida de trenes y maquinaria tanto a los talleres de Renfe como a la futura base de mantenimiento de Adif, además de reducir el recorrido para estas operaciones.
La nueva base de mantenimiento se está construyendo en Fuencarral, al norte de Madrid, y sustituirá a la existente en Chamartín.
El contrato incluye la construcción de una nueva vía en paralelo a la actual, renovación de la vía existente, montaje de aparatos de vía, demolición de la base actual en Chamartín y traslado de materiales a las nuevas instalaciones.
Esta actuación contribuye al ODS 9, que busca desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y resilientes. Además, puede ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).