El Ministerio de Transportes intensifica las obras de mejora en la M-50, abarcando 32,5 kilómetros. Este verano se realizarán trabajos en el “Eje Culebro” y el Tramo II, con una inversión total de 52 millones de euros. Las actuaciones incluyen la rehabilitación del firme de hormigón y la impermeabilización de estructuras, comenzando en julio y agosto para minimizar el impacto en el tráfico. Se recomienda a los usuarios utilizar vías alternativas como la M-40 o M-45 durante este periodo. Estas mejoras son parte del plan de inversiones de SEITT, que destina 470 millones de euros a la conservación de infraestructuras clave en Madrid.
Durante este verano, se llevarán a cabo importantes trabajos de mejora en la M-50, específicamente en el “Eje Culebro” y el Tramo II. Estas obras afectarán a un total de 32,5 kilómetros, desde el kilómetro 46 hasta el 55,5 en el primer caso, y entre el kilómetro 17 y el 46 en el segundo.
Las labores incluyen la rehabilitación de los firmes de hormigón de la calzada decreciente del Eje Culebro, así como la impermeabilización de las estructuras del tronco del Tramo II. La inversión total para estas mejoras asciende a 52 millones de euros, IVA incluido, distribuidos en dos contratos: uno por 24,2 millones para el Eje Culebro y otro por 27,8 millones para el Tramo II.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), ha programado una fase intensiva de obras que se desarrollará durante los meses más cálidos del año. Las intervenciones están diseñadas para minimizar las molestias al tráfico, concentrándose especialmente en julio y agosto.
En el Eje Culebro, se implementarán cortes progresivos en la calzada decreciente. Se habilitará un carril en sentido creciente para asegurar la circulación vehicular. Los cortes se realizarán en diferentes etapas:
En cuanto al Tramo II (entre A-2 y A-4), también se han previsto desvíos necesarios para llevar a cabo los trabajos de impermeabilización:
Estas obras son fundamentales para garantizar no solo la seguridad vial sino también la funcionalidad y durabilidad de esta infraestructura clave para Madrid. La M-50 es una arteria esencial que conecta distintas áreas metropolitanas y su mantenimiento es crucial para una movilidad eficiente.
Todas estas acciones forman parte del plan integral diseñado por SEITT que cuenta con un presupuesto total de 470 millones de euros. Este plan tiene como objetivo devolver a un estado óptimo las autopistas revertidas al Estado y mejorar tramos libres como es el caso específico de la M-50. Las intervenciones abarcan diversas áreas prioritarias incluyendo rehabilitación de firmes y mejoras en sistemas ITS y peaje.
A medida que avancen las obras, se espera que todos los tramos afectados sean rehabilitados completamente desde A-2 hasta A-6, mejorando así significativamente la experiencia del usuario en esta importante red vial.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Longitud total de los tramos mejorados | 32.5 km |
| Importe total de las obras (Eje Culebro y Tramo II) | 52 millones de euros |
| Importe del contrato para el Eje Culebro | 24.210 millones de euros |
| Importe del contrato para el Tramo II | 27.789 millones de euros |
Se están llevando a cabo trabajos de mejora integral, que incluyen la rehabilitación del firme, señalización, balizamiento y adecuación de sistemas de contención en varios tramos clave.
Las obras afectan al “Eje Culebro” (del km 46 al km 55,5) y al Tramo II (entre el km 17 y el 46).
El presupuesto total para las obras es de 52 millones de euros (IVA incluido).
Los cortes se realizarán principalmente durante los meses de julio y agosto, con fechas específicas para cada tramo.
Se recomienda utilizar vías de circunvalación alternativas como la M-40 o M-45 para evitar las molestias causadas por las obras.
Estas actuaciones son necesarias para garantizar la seguridad, funcionalidad y durabilidad de esta infraestructura estratégica.