La Comunidad de Madrid ha decidido modificar los estatutos de Metro para implementar el proyecto Última milla, que permitirá el transporte de paquetería en el suburbano a partir del último trimestre de este año. Esta iniciativa busca habilitar trenes para realizar traslados de mercancías sin afectar a los usuarios del servicio público. Se espera que inicialmente se lleve a cabo en las Líneas 3 y 12, contribuyendo a la reducción de la contaminación al evitar el uso de alrededor de 700 furgonetas diarias y facilitando la distribución sostenible de unos 5.000 paquetes diarios. Las pruebas piloto realizadas han demostrado la viabilidad técnica y económica del proyecto.
La Comunidad de Madrid ha decidido modificar los estatutos sociales de Metro con el fin de implementar el proyecto denominado Última milla, que permitirá el transporte de mercancías a través del suburbano. Este cambio busca habilitar los trenes para realizar traslados de paquetería, garantizando que no se vean afectados los desplazamientos diarios de los usuarios del sistema de transporte público. La iniciativa está programada para comenzar en el último trimestre del año en las Líneas 3 y 12 de MadridSur, con la intención de extenderse posteriormente a otras líneas de la red.
En la reunión reciente del Consejo de Gobierno, se presentó la propuesta para actualizar las actividades que forman parte del objeto social de Metro. Esta actualización incluye la prestación de un nuevo servicio logístico que abarca la recogida, traslado, almacenamiento y entrega de mercancías, ya sea mediante recursos propios o en colaboración con terceros, utilizando vehículos operados por el suburbano.
Esta medida tiene como objetivo contribuir a la reducción de la contaminación al evitar el movimiento en superficie de aproximadamente 5.000 paquetes diarios, así como disminuir la congestión causada por cerca de 700 furgonetas dedicadas al reparto. Se prevé que los trenes sean utilizados durante horarios en los que no transportan pasajeros y que las instalaciones vacías sirvan para almacenar mercancía antes de su distribución a través de medios sostenibles, como el transporte a pie o en cargobici.
El servicio en la Línea 3 se llevará a cabo entre las 05:00 y las 06:00 horas, mientras que en la Línea 12, conocida como MetroSur, se activará entre las 19:00 y las 21:00 horas. La decisión del Gobierno regional se basa en el éxito obtenido durante las pruebas piloto realizadas en ambas líneas, cuyo objetivo fue demostrar tanto la viabilidad técnica como económica del proyecto.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 5,000 | Paquetes diarios evitados en superficie |
| 700 | Furgonetas de reparto cuya circulación se reducirá |
| 05:00 - 06:00 | Horario del servicio en Línea 3 |
| 19:00 - 21:00 | Horario del servicio en Línea 12 (MetroSur) |
La Comunidad de Madrid modificará los estatutos sociales de Metro para permitir el transporte de paquetería a través del proyecto Última milla, habilitando trenes del suburbano para realizar traslados de mercancías.
El objetivo es realizar traslados de paquetería sin interferir en los desplazamientos de los usuarios diarios del transporte público, contribuyendo a la reducción de la contaminación y la congestión circulatoria.
Este servicio comenzará en las Líneas 3 y 12 de MadridSur, con previsión de extenderse a otras líneas de la red de Metro.
Se espera que esta medida arranque en el último trimestre del año 2025.
Se estima que evitará el movimiento en superficie de 5.000 paquetes diarios y reducirá la necesidad de aproximadamente 700 furgonetas de reparto, utilizando trenes y medios sostenibles para la distribución.
El servicio se realizará en horarios donde no hay viajeros: en la Línea 3 de 05:00 a 06:00 horas y en la Línea 12 MetroSur de 19:00 a 21:00 horas.
Se llevaron a cabo pruebas piloto en ambas líneas para demostrar la viabilidad técnica y económica del proyecto.