La Comunidad de Madrid ha aprobado un contrato de 3,8 millones de euros para la limpieza y mantenimiento de los túneles del Metro. Este acuerdo, que tendrá una duración de cuatro años con posibilidad de prórroga, se centrará en la conservación de las bóvedas y estructuras subterráneas, incluyendo tunelillos de enlace y ramales. Los trabajos se realizarán durante la noche para no interferir con el servicio habitual y utilizarán un convoy especializado para limpiar eficazmente el entorno ferroviario. Además, se implementarán criterios ambientales para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire en los túneles. Este contrato complementa otro existente por 56 millones destinado a la higiene del material móvil del Metro.
El Consejo de Gobierno ha aprobado recientemente la propuesta de adjudicación presentada por Metro de Madrid, que contempla un contrato destinado a la limpieza y conservación de las bóvedas y estructuras de los túneles de la red. Este acuerdo, que asciende a 3,8 millones de euros, permitirá llevar a cabo intervenciones en los tunelillos de enlace, sacos de maniobra y ramales que conectan con cocheras y depósitos.
La duración del contrato será de cuatro años, con la posibilidad de una prórroga adicional de un año. Su objetivo principal es garantizar condiciones adecuadas de higiene y mantenimiento en el interior de los distintos tipos de túneles, lo cual es fundamental para el correcto funcionamiento del sistema ferroviario.
Los trabajos se realizarán durante la noche, cuando el servicio del Metro está suspendido y la tracción eléctrica desconectada. Esta estrategia busca evitar interferencias con la circulación habitual de trenes, asegurando así una operación fluida.
Para realizar estas tareas, se utilizará un convoy especializado que incluye una dresina —un vehículo ferroviario diseñado para el mantenimiento— junto con un vagón equipado con un depósito de agua. A través de una bomba de impulsión, el equipo proyectará agua a presión en un ángulo de 360 grados para limpiar eficazmente las bóvedas y revestimientos de los túneles. Además, se contempla la retirada manual de residuos acumulados en la vía.
Estas intervenciones son esenciales no solo para preservar la seguridad y eficiencia del sistema ferroviario, sino también para mantener su salubridad. El contrato incorpora criterios ambientales que buscan reducir las emisiones de CO? generadas por las dresinas utilizadas, mejorando así la calidad del aire dentro de los túneles y minimizando el impacto ambiental.
Además, Metro de Madrid mantiene vigente otro contrato valorado en 56 millones de euros, destinado al servicio de higiene del material móvil. Este incluye tanto la limpieza ordinaria del interior como del exterior de los trenes, así como otros espacios operativos como cocheras y depósitos.
En estas instalaciones se llevan a cabo periódicamente labores adicionales como desinfección, desinsectación y desratización, además del tratamiento contra grafitis y la reposición de películas antivandálicas en los coches.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Presupuesto del contrato | 3,8 millones de euros |
| Duración del contrato | 4 años (posibilidad de 1 año adicional) |
| Valor del otro contrato de higiene | 56 millones de euros |
El presupuesto del contrato es de 3,8 millones de euros.
Se realizarán trabajos de limpieza y conservación en las bóvedas y estructuras de los túneles, incluyendo tunelillos de enlace, sacos de maniobra y ramales que conectan con cocheras y depósitos.
El contrato tendrá una duración de cuatro años, con posibilidad de prórroga por un año adicional.
Los trabajos se realizarán en horario nocturno, cuando el servicio de Metro está interrumpido y la tracción eléctrica desconectada.
Se empleará un convoy especializado formado por una dresina y un vagón con depósito de agua. Este equipo proyectará agua a presión en un ángulo de 360 grados para limpiar las bóvedas y el revestimiento de los túneles.
El contrato incluye criterios ambientales orientados a reducir las emisiones de CO? generadas por las dresinas utilizadas, con el objetivo de mejorar la calidad del aire en los túneles.
La compañía mantiene otro contrato por valor de 56 millones de euros destinado al servicio de higiene del material móvil, que incluye la limpieza ordinaria del interior y exterior de los trenes, así como otros espacios relacionados.