La Comunidad de Madrid ha dado inicio a las obras de ampliación de la Línea 5 del Metro, que se extenderá desde Alameda de Osuna hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez–Madrid Barajas. Este anuncio fue realizado por el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum en la capital.
Rodrigo ha precisado que la inversión destinada a esta prolongación, que abarca una distancia de 1,7 kilómetros hasta la estación correspondiente a las terminales T1, T2 y T3, ascenderá a 181 millones de euros. “Viajar del centro de Madrid al principal aeropuerto español y tercero en Europa será más fácil y rápido”, enfatizó el consejero, quien estima que aproximadamente 66 millones de usuarios se beneficiarán de este proyecto, además de los 40.000 trabajadores que operan en el aeropuerto.
Nuevas características y estándares
La nueva estación estará diseñada siguiendo los estándares del Metro de Madrid en términos de funcionalidad, accesibilidad y seguridad. Contará con un amplio espacio central que alcanzará casi 20.000 metros cúbicos, así como cinco zonas de acceso, cuatro escaleras fijas y nueve mecánicas. Uno de los aspectos más destacados será su gran cubierta acristalada de 1.630 metros cuadrados, que permitirá la entrada de luz natural y ofrecerá vistas panorámicas del aeropuerto a los viajeros.
Para asegurar la máxima eficiencia en los trabajos, se utilizarán diversos métodos durante las excavaciones y la construcción: parte del túnel se perforará utilizando técnicas tradicionales como el pico y pala, mientras que otra sección empleará la técnica conocida como cut and cover, mediante muros pantalla. Con esta iniciativa, el Gobierno regional refuerza uno de los principales ejes del suburbano madrileño, teniendo en cuenta que la Línea 5 transporta anualmente alrededor de 77 millones de pasajeros.
Financiación y conexión con otras líneas
Actualmente, la Línea 5 abarca un total de 25 kilómetros, conecta con otras diez líneas y cuenta con 32 estaciones, incluyendo el ramal Ópera-Príncipe Pío. Es importante resaltar que las obras están financiadas en un 40% por fondos FEDER provenientes de la Unión Europea.
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La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 181 millones de euros |
Inversión del Gobierno regional en la prolongación de 1,7 kilómetros. |
| 66 millones |
Usuarios beneficiarios estimados del proyecto. |
| 40.000 |
Trabajadores que se beneficiarán del proyecto. |
| 20.000 metros cúbicos |
Espacio central de la nueva estación. |
| 1.630 metros cuadrados |
Tamaño de la gran cubierta acristalada. |
Preguntas sobre la noticia
¿Qué obras ha iniciado la Comunidad de Madrid?
La Comunidad de Madrid ha iniciado las obras para la ampliación de la Línea 5 de Metro desde Alameda de Osuna hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez–Madrid Barajas.
¿Cuánto se invertirá en la ampliación de la Línea 5?
El Gobierno regional invertirá 181 millones de euros en esta prolongación de 1,7 kilómetros hasta la parada de la L8 correspondiente a las terminales T1, T2 y T3.
¿Cuántos usuarios se beneficiarán del proyecto?
Se estima que 66 millones de usuarios se beneficiarán de este proyecto, además de los 40.000 trabajadores del aeropuerto.
¿Qué características tendrá la nueva estación?
La nueva estación contará con un amplio espacio central de casi 20.000 metros cúbicos, cinco zonas de acceso, cuatro escaleras fijas y nueve mecánicas, así como una gran cubierta acristalada que permitirá la entrada de luz natural.
¿Cómo se llevarán a cabo las obras?
Los trabajos de excavación y construcción combinarán distintos métodos: parte del túnel se perforará con el tradicional pico y pala y otra parte con la técnica cut and cover, es decir, muros pantalla.
¿Qué porcentaje del financiamiento proviene de fondos europeos?
Las obras están financiadas en un 40% con fondos FEDER de la Unión Europea.
Si (
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