El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha asignado un contrato valorado en 20,5 millones de euros para el mantenimiento y reparación de las estructuras de la Red de Carreteras del Estado. Esta inversión se divide en cuatro lotes, abarcando diversas demarcaciones, entre ellas Castilla y León Occidental, Castilla-La Mancha, Madrid y Extremadura. En particular, el Lote 3, que corresponde a la Comunidad de Madrid, tiene un presupuesto específico de 2,1 millones de euros.
La finalidad principal de este contrato es mejorar la conservación de puentes, pasarelas y pasos peatonales mediante procesos más ágiles y eficientes. Esto busca garantizar tanto la seguridad vial como unas condiciones óptimas para la circulación.
Detalles del contrato y su duración
Este contrato tiene una duración inicial de tres años, con la posibilidad de prorrogarse hasta 24 meses. Se enfoca en realizar todas las obras necesarias en infraestructuras como puentes, pontones y pasos inferiores peatonales.
El contrato ha sido estructurado en cuatro lotes territoriales para facilitar una gestión más eficaz del servicio. Cada lote representa una unidad funcional claramente delimitada:
- Lote 1: 9,25 millones de euros para Castilla y León Occidental.
- Lote 2: 5,15 millones de euros para Castilla-La Mancha.
- Lote 3: 2,10 millones de euros para Madrid.
- Lote 4: 4,01 millones de euros para Extremadura.
Afectaciones y tipos de actuaciones
Las intervenciones contempladas en este contrato incluyen la sustitución de aparatos de apoyo, adecuación del sistema de contención, reparaciones del sistema de drenaje y desconchones en paramentos. Además, se prevé la sustitución o reparación de vigas en puentes con tableros de vigas.
Dichas actividades no excluyen otras reparaciones convencionales que sean necesarias para cumplir con los objetivos principales del mantenimiento. El contrato abarca obras relacionadas con pasos que tengan luces iguales o superiores a 3 metros, incluyendo puentes grandes, pontones y pasarelas.
Nueva estrategia en contratación pública
Este modelo contractual representa un cambio significativo hacia un enfoque continuo en el mantenimiento en lugar del tradicional modelo basado en obras adicionales. La nueva fórmula permitirá alcanzar niveles óptimos de conservación que aseguren una conducción segura y sostenible.
Entre las ventajas que ofrece este nuevo enfoque se encuentran:
- Aceleración de los trámites administrativos.
- Adaptación rápida a las necesidades cambiantes del momento.
- Ahorro por parte de las empresas gracias a economías de escala.
Dicha estrategia requiere un conocimiento profundo del estado actual de las carreteras y sus necesidades específicas. Esto se logrará mediante sistemas adecuados ya implementados que permitirán monitorizar constantemente las infraestructuras y priorizar acciones según sea necesario. Este enfoque promueve un mantenimiento preventivo frente al correctivo habitual.
A través de estos contratos se espera mejorar la calidad general de las carreteras estatales, aumentando su seguridad, durabilidad y confort para los usuarios. Estos nuevos contratos se suman a otros ya adjudicados para el mantenimiento en Aragón y Castilla y León Oriental, así como en Andalucía, Murcia, Comunitat Valenciana y Cataluña. También se ha licitado recientemente un contrato similar para Asturias, Cantabria, Galicia y La Rioja.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 20,5 millones de euros |
Importe total del contrato para el mantenimiento y reparación de estructuras en varias demarcaciones. |
| 2,1 millones de euros |
Importe específico del Lote 3 correspondiente a la Comunidad de Madrid. |
| 3 años |
Duración inicial del contrato. |
| 24 meses |
Posible prórroga del contrato. |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es el importe total del contrato adjudicado para el mantenimiento de puentes y pasarelas?
El contrato tiene un importe total de 20,5 millones de euros, que incluye IVA.
¿Cuánto se destina específicamente a la Comunidad de Madrid?
Para la Comunidad de Madrid se ha adjudicado el Lote 3 del contrato por un importe de 2,1 millones de euros.
¿Cuál es la duración del contrato y existe posibilidad de prórroga?
El contrato tiene una duración de 3 años con la posibilidad de una prórroga de hasta 24 meses.
¿Qué tipos de actuaciones se llevarán a cabo bajo este contrato?
Las actuaciones incluyen la sustitución de aparatos de apoyo, adecuación del sistema de contención, reparaciones del sistema de drenaje y desconchones en paramentos, así como la sustitución o reparación de vigas en puentes.
¿Qué ventajas ofrece el nuevo modelo de contratación implementado por el Ministerio?
El nuevo modelo permite una agilización en los trámites administrativos, adaptación a las necesidades actuales y aprovechamiento de economías de escala, lo que resulta en un ahorro de costes.
¿Cómo se garantiza la seguridad y calidad en las carreteras con este nuevo enfoque?
Se implementan sistemas adecuados de gestión para monitorizar las carreteras y priorizar las actuaciones necesarias, favoreciendo un mantenimiento preventivo frente al correctivo.
Si (
No(
