La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha resaltado la importancia de la M-30 como un motor fundamental en la transformación urbana de Madrid a lo largo de las últimas décadas. Esta afirmación se produjo durante la clausura de la jornada titulada ‘España: retos y oportunidades en el contexto global. El papel de las infraestructuras’, un evento organizado por el Instituto Atlántico de Gobierno en colaboración con Madrid Calle 30.
En su discurso, García Romero enfatizó el impacto significativo que ha tenido la M-30 en varios proyectos clave destinados a mejorar y conectar diferentes áreas de la ciudad. “Madrid está viviendo una etapa de transformación absoluta”, afirmó, aludiendo a iniciativas como los jardines verticales, Parque Ventas, Parque Castellana y el soterramiento de la A-5. La delegada también mencionó que se están planificando nuevos proyectos que continuarán impulsando esta transformación, subrayando que “estamos pensando en el futuro”.
Un cambio hacia lo público
García Romero destacó que desde el pasado 1 de enero, Madrid Calle 30 se ha convertido en una empresa totalmente municipal. Este cambio en el modelo de gestión se traduce en un ahorro estimado superior a 1.000 millones de euros durante los próximos 15 años. “Volvemos a ser una empresa pública”, afirmó, asegurando que la M-30 tiene un “futuro extraordinario” por delante en cuanto al desarrollo y transformación de la capital.
La M-30 se posiciona como la plataforma de movilidad urbana más transitada tanto en España como en toda la Unión Europea. Además, alberga la red de túneles urbanos más extensa del continente y ocupa el segundo lugar mundial después del sistema Yamate en Tokio. Cada mes, aproximadamente 32 millones de vehículos transitan por esta vía circunvalatoria, cifra equivalente al total de vehículos matriculados en España. En 2025, circularon por ella 382 millones de vehículos, lo que representa alrededor de 500 millones de usuarios anuales.
Impacto positivo para Madrid
A través del fortalecimiento y modernización de infraestructuras como la M-30, Madrid busca no solo mejorar su conectividad interna sino también potenciar su imagen como una ciudad moderna y eficiente. La delegada concluyó su intervención reafirmando el compromiso del Ayuntamiento con el desarrollo sostenible y la mejora continua del entorno urbano.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 1.000 millones de euros |
Ahorro estimado durante los próximos 15 años |
| 32 millones |
Media de vehículos que circulan al mes por la M-30 |
| 382 millones |
Vehículos que circularon por la M-30 en 2025 |
Preguntas sobre la noticia
¿Quién es Paloma García Romero?
Paloma García Romero es la delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid.
¿Qué evento clausuró Paloma García Romero?
Clausuró la jornada ‘España: retos y oportunidades en el contexto global. El papel de las infraestructuras’ organizada por el Instituto Atlántico de Gobierno en colaboración con Madrid Calle 30.
¿Cuál es la importancia de la M-30 según García Romero?
García Romero destacó que la M-30 es un motor de transformación urbana en Madrid y ha sido clave en varios proyectos de mejora y conexión urbana desarrollados en la ciudad.
¿Qué beneficios se esperan tras el cambio a una gestión municipal de Madrid Calle 30?
Se espera un ahorro estimado de más de 1.000 millones de euros durante los próximos 15 años gracias a que Madrid Calle 30 ahora es una empresa íntegramente municipal.
¿Cuántos vehículos circulan por la M-30?
Por la M-30 circulan una media de 32 millones de vehículos al mes, lo que equivale al número total de vehículos matriculados en España.
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