linea 6

La Comunidad de Madrid está modernizando el sistema de electrificación de la Línea 6 del Metro para adaptarlo a la futura circulación de trenes sin conductor. Este proyecto, parte de una automatización integral, tiene como objetivo convertir la línea en la primera con conducción automática en 2027. Durante la fase inicial, se ha incrementado la tensión de la catenaria de 600 a 1.500 voltios, lo que implica reformas en siete subestaciones eléctricas. Estas mejoras no solo facilitarán la automatización, sino que también permitirán una reducción del consumo eléctrico de hasta un 30% en esta línea y un 3,6% en toda la red del Metro. La ejecución de estas obras se realiza sin interrumpir el servicio, asegurando una correcta demanda eléctrica en todo momento.

La Comunidad de Madrid ha inaugurado una exposición en la Plaza de Colón que presenta una maqueta a tamaño real de los nuevos trenes de Metro que comenzarán a operar en la Línea 6 a partir de 2027. Esta réplica, que se podrá visitar hasta el 30 de abril, muestra el diseño de los 40 convoyes que incorporarán mejoras significativas, como un 20% más de eficiencia energética y una capacidad para 1.385 pasajeros. Los trenes contarán con tecnología de conducción autónoma, espacios accesibles y un sistema de megafonía adaptado para personas con audífonos. La exposición permitirá a los visitantes experimentar un viaje inmersivo mediante realidad virtual y estará abierta al público con horarios específicos. Esta iniciativa es parte de un proyecto más amplio para modernizar la Línea 6, que es la más utilizada del metro madrileño.