El Ayuntamiento de Hoyo de Manzanares ha iniciado un proyecto para el soterramiento de las líneas aéreas de media tensión (20 kV) en varias calles del municipio, incluyendo la Calle de la Frontera, Calle Hurtada y Avenida de Madrid. Esta iniciativa, impulsada por I-DE Redes Eléctricas Inteligentes S.A.U., busca mejorar la seguridad, modernizar la red eléctrica y reducir el impacto visual en la zona. Las obras comenzarán en la Calle de la Frontera con pruebas preliminares, y se realizarán canalizaciones principalmente por las aceras. Se tomarán medidas para minimizar las molestias a los vecinos durante el proceso. Este proyecto representa una mejora significativa en la calidad del servicio eléctrico y el entorno urbano.
El Ayuntamiento de Madrid anuncia la simplificación del trazado de la A-5, eliminando el desvío en curva cerca del Parque de Atracciones. A partir del 15 de enero, se recuperará el itinerario original, mejorando los accesos a las obras del Paseo Verde del Suroeste. Se construirá un nuevo ramal de conexión entre la avenida de Portugal y la A-5 para facilitar el tráfico y se clausurará el baipás actual el 20 de enero. Esta obra, que culminará en 2026, transformará la zona en un gran eje peatonal y reducirá significativamente el tráfico y las emisiones contaminantes, mejorando la movilidad urbana y fomentando el uso de transporte sostenible.
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el proyecto de ejecución del Parque Castellana, que comenzará la próxima semana. Este ambicioso plan incluye el soterramiento del paseo de la Castellana entre la calle Sinesio Delgado y el Nudo Norte de la M-30, con un presupuesto total de 110,2 millones de euros. Las obras incorporarán mejoras significativas en movilidad, como nuevos carriles para autobuses y bicicletas, así como conexiones peatonales ampliadas. El nuevo parque urbano generará 70,000 m² de espacio verde, plantando más de 1,000 árboles y creando áreas recreativas y estanciales. Además, se optimizarán las infraestructuras existentes y se garantizará la continuidad del tráfico bajo rasante, mejorando la conectividad con otras vías importantes.
El soterramiento de la M-30 en Madrid ha evitado más de 12.000 accidentes en los últimos 19 años, según un informe de la Cámara de Comercio de Madrid. Este proyecto ha reducido el índice de mortalidad en un 57% y los heridos graves en un 46%. Además, se estima que los usuarios han ahorrado 387,6 millones de horas en desplazamientos, generando beneficios económicos por valor de 6.203 millones de euros. La M-30, vital para la movilidad urbana, ha gestionado más de 7.800 millones de vehículos, evitando el colapso del tráfico en el centro de la ciudad. Para más detalles, visita el enlace.
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Se ha alcanzado un importante avance en las obras de soterramiento de la A-5, con la conexión de dos tramos de túnel que abarcan 700 metros. Hasta ahora se han excavado 1,9 kilómetros de los 5,1 previstos y se ha colocado el 81,7 % de la losa para el futuro Paseo Verde del Suroeste, que transformará la zona y reducirá el tráfico superficial en un 90 %. Más de 600 trabajadores y 400 máquinas están involucrados en este proyecto, que busca mejorar la movilidad y reducir las emisiones contaminantes. Se prevé abrir el subterráneo a finales de año, facilitando así el tránsito vehicular y peatonal en la ciudad.
Las Rozas avanza en su Plan de Soterramiento de Cables, con más de 16 kilómetros de tendidos aéreos ya retirados. Este ambicioso proyecto busca eliminar más del 60% de los cables y postes antes de finales de 2025, con una inversión total que supera los 6,7 millones de euros. Las obras incluyen mejoras en aceras, canalizaciones y asfaltado, y se están llevando a cabo en diversas fases. El alcalde José de la Uz destaca el esfuerzo económico y de planificación requerido para transformar la infraestructura urbana y mejorar la seguridad y accesibilidad en las calles del municipio.
A partir del 2 de mayo, todo el tráfico de la A-5 que pasa por el paso inferior hacia la carretera de Boadilla será desviado a una carretera provisional. Esta medida es necesaria para demoler el paso inferior y avanzar en el soterramiento de la autovía, parte del proyecto Paseo Verde del Suroeste en Madrid. La obra busca regenerar urbanamente la zona, reduciendo el tráfico en superficie y las emisiones contaminantes. Se habilitarán accesos alternativos y se priorizará la movilidad peatonal y ciclista. Para más información, visita www.madrid.es/paseoverdesuroeste.
El avance de las obras para el soterramiento de la A-5 en Madrid comenzará a afectar el tránsito peatonal en seis pasos inferiores. El delegado de Urbanismo, Borja Carabante, anunció que a partir del 3 de febrero de 2025 se cerrarán varios pasadizos, ofreciendo alternativas para los peatones. Además, se cortará la calzada sur de la A-5, desviando el tráfico a la calzada norte y reduciendo la capacidad vial. Este proyecto busca transformar urbanísticamente la zona, recuperando espacio público y mejorando la movilidad peatonal y ciclista, con una notable reducción del tráfico y las emisiones contaminantes.
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