04/08/2025@12:44:51
El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado nuevas afectaciones por el soterramiento de la A-5, que comenzarán el 4 de agosto con el cierre del paso inferior que conecta el paseo de Extremadura con la glorieta de la calle Dante y la avenida de Portugal. Este corte es necesario para construir un nuevo baipás que facilitará el tráfico hacia el Parque de Atracciones. Además, a partir del 7 de agosto se implementará un desvío en la zona sur desde Sanchorreja hasta el nuevo baipás del enlace con Batán, afectando también los itinerarios peatonales. El proyecto busca transformar el paseo de Extremadura en un bulevar peatonal, reduciendo significativamente el tráfico y las emisiones contaminantes, y mejorando la movilidad en la zona. Se incluirán carriles bici y nuevas conexiones peatonales para fomentar el transporte sostenible.
El Ministerio de Transportes ha licitado obras por 21,85 millones de euros para la rehabilitación del firme de la A-5 en Alcorcón, Móstoles y Navalcarnero. Este proyecto busca mejorar la superficie del pavimento, alargando su vida útil y garantizando condiciones adecuadas de circulación y seguridad vial. La actuación incluye rehabilitación superficial con mezclas bituminosas en caliente y fresado estructural en tramos específicos. Se renovarán más de 693.000 m2 en calzadas principales y 185.000 m2 en vías de servicio, además de realizar mejoras en señalización y sistemas de contención. Esta inversión forma parte del programa de conservación de la Red de Carreteras del Estado, que ha destinado más de 705 millones desde 2018 en Madrid.
El tráfico de la A-5 se desviará entre la avenida del Padre Piquer y el nuevo bypass hacia Boadilla del Monte a partir del próximo martes, 15 de julio, debido a las obras de soterramiento para el Paseo Verde del Suroeste. Esta intervención permitirá la construcción de los pilotes para la futura rampa de salida del túnel y facilitará la ejecución de los primeros tramos del mismo. Se mantendrá abierta la salida hacia Boadilla del Monte desde la calzada norte. El proyecto busca transformar urbanamente la zona, reduciendo significativamente el tráfico y las emisiones contaminantes, al tiempo que mejorará la movilidad peatonal y ciclista en un área que actualmente separa varios barrios.
A partir del 2 de mayo, todo el tráfico de la A-5 que pasa por el paso inferior hacia la carretera de Boadilla será desviado a una carretera provisional. Esta medida es necesaria para demoler el paso inferior y avanzar en el soterramiento de la autovía, parte del proyecto Paseo Verde del Suroeste en Madrid. La obra busca regenerar urbanamente la zona, reduciendo el tráfico en superficie y las emisiones contaminantes. Se habilitarán accesos alternativos y se priorizará la movilidad peatonal y ciclista. Para más información, visita www.madrid.es/paseoverdesuroeste.
El Ayuntamiento de Madrid ha lanzado una nueva aplicación web para informar sobre los desvíos de tráfico debido a las obras de soterramiento de la A-5 y la construcción del Paseo Verde del Suroeste. Esta herramienta permite a los ciudadanos consultar en tiempo real los cortes y desvíos, con un mapa interactivo que incluye imágenes satelitales y datos actualizados de tráfico. Además, se ha habilitado una oficina de atención ciudadana en el distrito de Latina para resolver dudas sobre el proyecto. La obra busca mejorar la movilidad peatonal y reducir las emisiones contaminantes, transformando el espacio actualmente ocupado por la A-5 en un área más accesible y sostenible.
En licitación la obra para la construcción de un carril de incorporación desde la M-513 a la M-50 sentido sur.
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El acceso al túnel de la M-30 en sentido Madrid se cerrará desde el 18 de julio hasta el 31 de agosto debido a las obras de conexión entre un nuevo túnel y el existente. Durante este periodo, el tráfico será desviado por el paseo de Extremadura, mientras que la salida desde los túneles de M-30 hacia la A-5 en dirección Badajoz permanecerá abierta. Este proyecto busca transformar urbanamente la zona, reduciendo significativamente el tráfico y las emisiones contaminantes, al soterrar parte de la A-5 y mejorar la movilidad peatonal y ciclista.
Finaliza la demolición del paso inferior que conectaba la A-5 con la carretera de Boadilla del Monte, un paso crucial para el avance de las obras del Paseo Verde del Suroeste en Madrid. Este proyecto busca soterrar la autovía y transformar el entorno urbano, reduciendo significativamente el tráfico y las emisiones contaminantes. Con la clausura del pasadizo peatonal de la calle Dante, se recomienda utilizar el acceso alternativo en el Parque de Atracciones. La obra permitirá recuperar espacios para los vecinos y mejorar la movilidad peatonal y ciclista en una extensión de 3,2 kilómetros.
El avance de las obras para el soterramiento de la A-5 en Madrid comenzará a afectar el tránsito peatonal en seis pasos inferiores. El delegado de Urbanismo, Borja Carabante, anunció que a partir del 3 de febrero de 2025 se cerrarán varios pasadizos, ofreciendo alternativas para los peatones. Además, se cortará la calzada sur de la A-5, desviando el tráfico a la calzada norte y reduciendo la capacidad vial. Este proyecto busca transformar urbanísticamente la zona, recuperando espacio público y mejorando la movilidad peatonal y ciclista, con una notable reducción del tráfico y las emisiones contaminantes.
El Ayuntamiento de Boadilla del Monte ha anunciado cambios en la línea 573 (Moncloa-Boadilla) a partir del 15 de enero, debido a las obras en la A-5. Se eliminarán todas las paradas entre Moncloa y Montepríncipe. Los nuevos horarios para los fines de semana son: sábados, salidas de Moncloa de 6:45 a 22:45 horas cada 30 minutos y de Boadilla de 6:15 a 22:15 horas; domingos y festivos, salidas cada hora. Estos cambios se mantendrán hasta que concluyan las obras en la autovía.
La portavoz del grupo municipal de Más Madrid y candidata a la Alcaldía, Rita Maestre, ha exigido a Almeida en el pleno de Cibeles que dé explicaciones por haber adjudicado dos contratos millonarios a la empresa en la que trabaja el hermano de su delegado de Movilidad, Borja Carabante.
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