El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha anunciado la finalización de la excavación del túnel sur que soterrará la A-5, un proyecto clave para la regeneración urbana de la ciudad. Durante su visita al último tramo ejecutado, Almeida destacó que esta obra ha alcanzado un avance significativo, completándose en un 100 % en dirección a Madrid y en un 70 % en sentido salida.
“La finalización de esta excavación es un hito importante”, afirmó el regidor, quien también aseguró que las obras continúan según lo previsto. En septiembre comenzarán los trabajos de ajardinamiento del Paseo Verde del Suroeste, una iniciativa destinada a mejorar la sostenibilidad y calidad de vida en la zona. “Los vecinos podrán disfrutar de 80.000 metros cuadrados de áreas verdes y se prevé una reducción del tráfico del 90 %”, agregó Almeida.
Transformación urbana en marcha
Almeida subrayó que este proyecto representa “la mayor transformación urbana” en Madrid en varias décadas y agradeció a los residentes por su paciencia durante las obras. La visita se llevó a cabo desde el acceso en el paseo de Extremadura, donde estuvo acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal del distrito de Latina, Alberto González.
Durante la inspección, se mostró un video desde una pantalla gigante que ofrecía una vista aérea del túnel. La obra, que cuenta con una inversión superior a 400 millones de euros, abarca 100.000 metros cuadrados y busca cubrir la autovía para crear un gran espacio verde transitable que conecte con Madrid Río y otros espacios naturales.
Próximos pasos en la construcción
Con más de 600 operarios trabajando simultáneamente y más de 400 máquinas en funcionamiento, se han completado importantes hitos como la excavación del túnel sur y la instalación casi total de la losa superior. Actualmente, el progreso general de la excavación está al 83 %, con expectativas de finalizar completamente el túnel norte en mayo.
A partir de junio se iniciará la colocación de vigas para las estructuras Batán y Boadilla, lo que contribuirá a disminuir el ruido generado por las obras. Tras el verano, se realizarán conexiones con los sistemas existentes en la M-30 antes de comenzar con la urbanización del Paseo Verde del Suroeste.
Esta transformación busca eliminar barreras impuestas por la autovía desde 1968 para los vecinos de varios distritos afectados. Con ello se espera mejorar notablemente la calidad ambiental y social en estas áreas.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 83% |
Porcentaje de excavación total del túnel en ambos sentidos. |
| 100% |
Porcentaje de excavación completada en sentido entrada a Madrid. |
| 70% |
Porcentaje de excavación completada en sentido salida (túnel norte). |
| 400 millones de euros |
Inversión total del proyecto. |
| 80.000 m² |
Tamaño de las zonas verdes que se generarán. |
| 3,2 kilómetros |
Largo del corredor naturalizado que conectará diversas áreas. |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuál es el estado actual de la excavación del túnel de entrada a Madrid que soterra la A-5?
La excavación total del túnel en los dos sentidos está ejecutada al 83 %, al 100 % en sentido entrada a Madrid y al 70 % en sentido salida (túnel norte), que se prevé que esté excavado por completo en mayo.
¿Qué próximos pasos se llevarán a cabo tras la finalización de la excavación?
A partir de septiembre, comenzará la urbanización del Paseo Verde del Suroeste, que incluirá ajardinamiento y la creación de zonas verdes para los vecinos. Además, se realizarán conexiones de los túneles con los sistemas de la M-30 y se iniciarán pruebas.
¿Qué beneficios traerá el proyecto a los vecinos?
El proyecto permitirá una reducción del tráfico del 90 % y de la contaminación, mejorando así las condiciones de vida en la zona. Se crearán 80.000 m² de zonas verdes para disfrute de los residentes.
¿Cuál es la inversión total del proyecto?
La inversión total para el soterramiento de la autovía de Extremadura es superior a 400 millones de euros.
¿Cuántos operarios han trabajado en el proyecto?
En el proyecto han trabajado alrededor de 600 operarios y más de 400 máquinas simultáneamente.
Si (
No(
