La segunda fase del proyecto Parque Castellana ha comenzado oficialmente, marcando un hito en la transformación del entorno urbano de Madrid. La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, acompañada por la concejala de Tetuán, Paula Gómez-Angulo, visitó el área comprendida entre la calle Sinesio Delgado y el Nudo Norte de la M-30 para supervisar los trabajos que se extenderán hasta diciembre de 2026.
Este ambicioso plan implica el cierre total de los carriles centrales en ambas direcciones para facilitar la construcción de un nuevo túnel. A pesar de esta clausura, se garantizará la circulación por las calzadas laterales, donde se habilitarán dos carriles en sentido sur y tres más uno reservado para autobuses en sentido norte.
Un enfoque hacia un Madrid más verde
García Romero subrayó la importancia de estas obras al afirmar que son “muy necesarias” para convertir este espacio en “un Madrid más verde, más peatonal y más accesible”. La funcionaria anticipó que el resultado final será “extraordinario”, ya que incluirá nuevas zonas verdes, parques, áreas infantiles y espacios peatonales. Además, recomendó a los ciudadanos utilizar el transporte público siempre que sea posible y estar informados sobre los desvíos antes de salir de casa.
El túnel se construirá utilizando la técnica conocida como cut and cover, que consiste en levantar muros de contención mediante pantallas de pilotes antes de proceder a la excavación. Una vez completado este proceso, se instalará una cubierta sobre la cual se desarrollará el nuevo parque urbano.
Planificación del tráfico y alternativas
Con el fin de minimizar las molestias al tráfico durante las obras, el Ayuntamiento ha diseñado un plan específico con itinerarios alternativos. Entre las rutas habilitadas se encuentran:
- Hacia la M-607: desde Cuzco por Sor Ángela de la Cruz y Valle de Mena hasta la avenida de la Ilustración; desde plaza de Castilla por avenida de Asturias y Ginzo de Limia; o desde Castellana con Monforte de Lemos siguiendo por esta última hasta Ginzo de Limia (consultar plano).
- Desde M-607 hacia Castellana: acceso por avenida de la Ilustración y Monforte de Lemos o por Ginzo de Limia, avenida de Asturias y plaza de Castilla (consultar plano).
- Hacia A-1 o M-11: desvíos desde Cuzco por avenida Alberto Alcocer y Costa Rica o desde plaza Castilla por Mateo Inurria, Caídos División Azul, Cuesta Sagrado Corazón o Pío XII (consultar plano).
- Desde M-30 sur: salida del túnel Pío XII o desvíos por Pío XII y avenida Alberto Alcocer hasta Cuzco (consultar plano).
Las actualizaciones sobre las afectaciones al tráfico están disponibles en el Portal de Incidencias de Tráfico.
Ajustes en el transporte público
El transporte público jugará un papel fundamental durante esta fase del proyecto. Aunque las líneas operadas por EMT Madrid continuarán funcionando normalmente, 13 líneas (11 diurnas, una nocturna y un servicio especial) verán alterados sus recorridos debido a las obras. Por su parte, el Consorcio Regional ha reorganizado 34 líneas interurbanas que conectan con el centro madrileño. Algunas modificarán sus accesos habituales con nuevas paradas en Ginzo de Limia y Cuatro Torres para facilitar el acceso al hospital La Paz.
Además, se incrementará la frecuencia del paso en la línea 10 del Metro durante los días laborables entre las 6:05 y las 22:00 horas. Los usuarios pueden consultar detalles sobre servicios y posibles alteraciones en las páginas web oficiales de EMT Madrid y del Consorcio Regional de Transportes.
Impacto futuro del proyecto
El Parque Castellana tendrá dimensiones significativas con una longitud aproximada de 675 metros y una anchura cercana a los 90 metros, generando así un espacio total superior a 70.000 m2. Este desarrollo permitirá integrar el entorno cercano a las cinco torres y al hospital La Paz con la antigua colonia San Cristóbal y el futuro centro empresarial previsto en Madrid Nuevo Norte.
A medida que avance la obra, solo se permitirá el tránsito del transporte público y vehículos locales destinados a acceder a los edificios tras finalizar la construcción del túnel. El área sobre este túnel contará con diversas zonas diferenciadas que formarán un nuevo parque urbano repleto de espacios estanciales, recreativos y paseos interconectados. Se prevé plantar 787 nuevos árboles junto a más de 38.000 arbustos, sumando así más de mil árboles en total.
La noticia en cifras
| Descripción |
Cifra |
| Fecha de finalización de la fase |
diciembre de 2026 |
| Superficie del nuevo parque urbano |
70,000 m² |
| Longitud del parque |
675 metros |
| Anchura del parque |
90 metros |
| Número de nuevos árboles plantados |
787 |
| Total de árboles (nuevos + existentes) |
más de 1,000 |
| Número de arbustos a plantar |
más de 38,000 |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuándo se espera que finalicen los trabajos de la segunda fase de Parque Castellana?
Los trabajos de esta etapa se prolongarán hasta diciembre de 2026.
¿Qué técnica se utilizará para la construcción del túnel?
El nuevo túnel se construirá con la técnica conocida como "cut and cover", que permite excavar bajo tierra entre pantallas de pilotes.
¿Cómo afectará el tráfico durante la construcción del túnel?
Habrá un cierre completo de la calzada central entre Sinesio Delgado y el Nudo Norte, pero se mantendrá la circulación por los laterales. Se habilitarán desvíos señalizados hacia las principales vías como M-30, M-607 y A-1.
¿Qué medidas se tomarán respecto al transporte público durante las obras?
Se reorganizarán varias líneas de autobús y se incrementará la frecuencia de paso de la línea 10 de Metro en horario laboral.
¿Qué beneficios traerá el proyecto Parque Castellana una vez finalizado?
El proyecto transformará el entorno en un espacio más verde, peatonal y accesible, creando zonas verdes, parques, áreas infantiles y espacios peatonales.
¿Cuántos árboles se plantarán en el nuevo parque urbano?
Se plantarán 787 nuevos árboles, sumando más de un millar junto a los ya existentes, además de más de 38.000 arbustos.
Si (
No(
