Las obras de soterramiento de la A-5 han alcanzado un significativo avance con la conexión de dos tramos del túnel, un proceso que se ha llevado a cabo este viernes. Esta operación técnica ha permitido unir dos galerías excavadas por separado, logrando así una continuidad en el trazado subterráneo que abarca 700 metros lineales.
Hasta ahora, se han excavado un total de 1,9 kilómetros de los 5,1 kilómetros previstos en ambas direcciones. Además, se ha completado el 81,7 % de la losa que cubrirá la autovía y dará paso al Paseo Verde del Suroeste. Este proyecto tiene como objetivo ocultar los 80.000 vehículos que transitaban diariamente por esta vía antes del inicio de las obras.
Progreso continuo
El desarrollo de estas obras ha sido notable, con más de 600 trabajadores y más de 400 máquinas operando simultáneamente. Se espera que el subterráneo esté operativo a finales de este año.
A partir del próximo miércoles, se eliminará el baipás del enlace del Parque de Atracciones gracias a la finalización de las losas de cubrición del túnel para ambos sentidos. Desde el jueves pasado, el tráfico que se dirige hacia o sale del túnel de la M-30 ya no utiliza el baipás y vuelve a circular en línea recta a lo largo de 500 metros en la autovía.
Nuevas conexiones viales
El Ayuntamiento de Madrid, bajo la dirección del Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, está construyendo un ramal superficial de aproximadamente 60 metros entre la avenida de Portugal y la A-5. Esta nueva conexión permitirá que los vehículos provenientes desde la avenida puedan incorporarse a la autovía en dirección a Alcorcón sin necesidad de desviarse por calles adyacentes.
Se recomienda a los conductores planificar sus desplazamientos con antelación y circular con precaución, especialmente durante las horas pico.
Transformación urbana
El Paseo Verde del Suroeste transformará el paseo de Extremadura en un amplio eje peatonal que conectará diversos barrios del distrito. Este nuevo espacio busca recuperar áreas ocupadas por asfalto y mejorar significativamente la movilidad peatonal y vial en la zona.
La cubrición de la A-5 facilitará una continuidad con el bulevar peatonalizado existente en la avenida de Portugal hasta llegar a la avenida del Padre Piquer. Se prevé una reducción del tráfico vehicular en superficie hasta en un 90 %, lo cual también disminuirá las emisiones contaminantes en esa área.
Fomento de movilidad sostenible
El proyecto incluye además un carril bici bidireccional semaforizado que se extenderá por 3,5 kilómetros desde la calle Illescas hasta conectar con el carril existente en la avenida de Portugal. Esto potenciará el uso de bicicletas como medio alternativo para acceder al centro urbano.
En superficie, se ampliarán las aceras y se crearán 33 nuevas conexiones peatonales, mejorando así las opciones para quienes transitan a pie por esta zona tan transitada.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 700 metros |
Longitud de las galerías excavadas que han sido conectadas. |
| 1,900 metros |
Total de subterráneo excavado hasta la fecha. |
| 81.7% |
Porcentaje de losa colocada para el Paseo Verde del Suroeste. |
| 600 trabajadores |
Número de trabajadores involucrados en las obras. |
| 400 máquinas |
Número de máquinas trabajando al mismo tiempo en la obra. |
Preguntas sobre la noticia
¿Qué hito se ha alcanzado en las obras de soterramiento de la A-5?
Se ha culminado el cale entre dos frentes de excavación del túnel, conectando dos galerías excavadas y permitiendo la continuidad del trazado subterráneo.
¿Cuánto subterráneo se ha construido hasta ahora?
Hasta la fecha, se han excavado 1.900 metros de subterráneo y se ha colocado el 81,7 % de la losa.
¿Cuántos trabajadores y máquinas están involucrados en las obras?
En la obra han participado más de 600 trabajadores y más de 400 máquinas trabajando al mismo tiempo.
¿Cuál es el objetivo del Paseo Verde del Suroeste?
El Paseo Verde del Suroeste busca ocultar 80.000 vehículos que antes circulaban por la autovía, transformando la zona en un gran eje peatonal que conectará varios barrios.
¿Qué mejoras se esperan con este proyecto?
Se espera una reducción del 90 % en los vehículos en superficie y una disminución de las emisiones contaminantes, mejorando así la movilidad peatonal y la seguridad vial.
¿Cómo afectará esto a la circulación en la zona?
A partir del miércoles, se eliminará el baipás del enlace del Parque de Atracciones, facilitando el tránsito vehicular y recomendando circular con precaución especialmente en horas punta.
Si (
No(
